El Ayuntamiento de Altea, a través de la Oficina de Proyectos Europeos, EuroAltea, ha participado durante el mes de febrero en dos encuentros clave del proyecto URBACT, celebrados en París y posteriormente en Pireo, Grecia, reforzando su papel en la red europea y consolidando una línea de trabajo que coloca a la juventud en el centro de la transformación urbana.

A principios de febrero, en París, el Secretariado URBACT reunió a las distintas redes europeas para reflexionar sobre la fase final de los proyectos y el uso del storytelling aplicado a los planes de inversión. En ese marco, Altea presentó su proceso de trabajo en torno a la línea del tren como elemento de tensión urbana, pero sobre todo puso el acento en cómo ese reto se está abordando desde la escucha activa y la implicación directa de la población más joven.

El relato compartido partía de una realidad conocida: una ciudad dividida físicamente entre l’Altea de Dalt y l’Altea de Baix, avanzaba hacia la decisión de no normalizar esa fractura y desembocaba en una transformación en marcha basada en procesos participativos reales. Entre ellos, el paseo crítico realizado en septiembre y, especialmente, la incorporación de dinámicas de gamificación en los institutos como herramienta para pensar la ciudad desde nuevas miradas.

Esa línea de trabajo tuvo continuidad los días 23 y 24 de febrero en Pireo, Grecia, donde se reunieron las siete ciudades socias de la red Daring Cities para avanzar en sus acciones piloto. La delegación de Altea estuvo encabezada por el concejal de Proyectos Europeos, Germán Manjón, acompañado por Paloma Verdú, responsable técnica de EuroAltea.

En la sesión dedicada al “Urbanismo práctico y pruebas de acciones con jóvenes y niños”, Altea presentó su acción piloto desarrollada con el IES Bellaguarda y el IES Altaia: un ejercicio de rol-play que transforma la planificación urbana en una experiencia inmersiva. Lejos de limitarse a opinar sobre su entorno, el alumnado asume distintos perfiles -persona con movilidad reducida, comerciante, estudiante, turista o usuaria de transporte público- y toma decisiones concretas sobre soluciones como pasarelas peatonales, nuevos accesos a estaciones, itinerarios ciclistas o reconfiguración de espacios públicos.

Cada decisión tiene consecuencias sobre el conjunto del sistema urbano, permitiendo visualizar conflictos, prioridades y efectos cruzados. La ciudad se convierte así en un tablero dinámico donde la juventud experimenta, debate, negocia y comprende la complejidad real de intervenir en un espacio sensible como el entorno ferroviario.

Esta acción no se plantea como una actividad puntual, sino como un laboratorio urbano donde se ensayan escenarios y se generan aprendizajes colectivos. El juego

actúa como herramienta pedagógica y metodológica: facilita la empatía, incorpora perspectivas diversas y convierte un problema estructural, la “cicatriz” ferroviaria, en una oportunidad para construir propuestas compartidas.

“Altea se ha convertido en un laboratorio urbano donde la juventud no solo opina, sino que experimenta qué significa vivir en una ciudad partida por una vía de tren y cómo podemos volver a coserla. Estamos trabajando con ellos no como público receptor, sino como agentes activos capaces de comprender la complejidad urbana y aportar soluciones”, ha señalado el concejal Germán Manjón.

Durante el encuentro de Pireo también se trabajó sobre participación ciudadana, construcción de ecosistemas de datos y conexión entre las acciones piloto y los futuros planes de inversión municipales. En ese contexto, la experiencia alteana fue presentada como un ejemplo de cómo integrar metodologías participativas con análisis técnico y planificación estratégica.

La participación en los encuentros de París y Pireo consolida el papel de EuroAltea como puente entre la dimensión local y el debate europeo sobre el futuro de las ciudades. En el caso de Altea, ese futuro se está construyendo con una premisa clara: la juventud no es solo destinataria de las políticas urbanas, sino parte activa en su definición.

“Formar parte de esta red nos permite contrastar nuestro trabajo con otras ciudades que afrontan retos similares. Pero, sobre todo, nos confirma que implicar a la juventud desde el juego, desde la experiencia directa y desde la responsabilidad compartida no es una actividad complementaria, sino una forma distinta y más sólida de planificar la ciudad”, ha concluido Manjón.