Jose Orozco expone en la conferencia final de URBACT Daring Cities la estrategia impulsada por EuroAltea para eliminar la barrera entre l’Altea de Dalt y l’Altea de Baix
El Ayuntamiento de Altea, a través de la Oficina de Proyectos Europeos EuroAltea, ha culminado su participación en la red URBACT Daring Cities durante la conferencia final celebrada en Olomouc, República Checa.
La delegación alteana fue recibida en el Ayuntamiento de Olomouc por la alcaldesa de la ciudad, responsables municipales de Urbanismo y de otras áreas, así como por representantes del Ministerio de Desarrollo Regional de la República Checa.
El encuentro reunió a las ciudades socias en diferentes sesiones de presentación, evaluación e intercambio de experiencias, además de la reunión final del proyecto y varias visitas técnicas relacionadas con la movilidad, la innovación, la educación y el patrimonio. En este marco, el concejal de Urbanismo y Medioambiente, José Orozco, y la técnica de EuroAltea, Paloma Verdú, presentaron el proceso desarrollado por Altea, los resultados alcanzados y los avances de su Plan de Acción Integrado.
Altea ha convertido su participación en URBACT en una herramienta para abordar uno de sus principales retos urbanos: la barrera que generan la vía ferroviaria y la antigua carretera nacional entre l’Altea de Dalt y l’Altea de Baix. La propuesta municipal vincula movilidad, urbanismo, espacio público, participación y sostenibilidad dentro de un mismo modelo de ciudad, orientado a recuperar conexiones, mejorar la calidad urbana y reforzar la identidad local.
Orozco destacaba que «URBACT nos ha abierto las puertas a plantear cuestiones que hace años parecían inimaginables, como la posible tranviarización del paso del tren por el municipio. Queremos coser Altea, eliminar barreras y hacer nuestras calles más habitables para la ciudadanía». Esta visión se integra en la Estrategia de Regeneración de la Fachada Litoral, que conecta el frente marítimo con los ejes transversales de la ciudad y con actuaciones como la del Pont de Montcau.
El trabajo se centra en el tramo ferroviario comprendido entre la salida del puente de Garganes y el entorno del Instituto Bellaguarda y el colegio Garganes. El Ayuntamiento dispone ya de la documentación técnica requerida por la Generalitat Valenciana y está a la espera del informe de la Agencia de Seguridad. Una vez completado este paso, solicitará formalmente a la Generalitat el estudio de la tranviarización, manteniendo la coordinación institucional necesaria para avanzar en su viabilidad.
El concejal ponía, especialmente, en valor el trabajo de EuroAltea y agradeció la labor del concejal de Proyectos Europeos, Germán Manjón, y de Paloma Verdú. La oficina ha articulado un equipo entre diferentes departamentos municipales y ha permitido traducir la cooperación europea en planificación, documentación técnica, participación ciudadana y nuevas oportunidades de financiación. EuroAltea se consolida así como una herramienta estratégica para aumentar la capacidad de transformación del Ayuntamiento.
La clausura de Daring Cities abre ahora una nueva fase de implementación. Altea continuará trabajando con la Generalitat y FGV para convertir los aprendizajes y la hoja de ruta europea en actuaciones concretas, con el objetivo de construir un municipio mejor conectado, más sostenible y pensado para la vida cotidiana de sus vecinos y vecinas.