El proyecto de remodelación de Mediterráneo plantea una avenida más habitable y con más espacios verdes y peatonales

La renovación completa se estima en 23 millones de euros, y en casi 9 la primera fase entre la Plaza Triangular y Europa

El proyecto de remodelación de Mediterráneo plantea una avenida más habitable y con más espacios verdes y peatonales

El equipo redactor del proyecto de remodelación de la avenida del Mediterráneo ha presentado hoy al Consejo Asesor de Escena Urbana su propuesta de documento básico para la renovación integral de esta vía, y en el que también están recogidas las calles adyacentes pendientes de reformar. A grandes rasgos, el proyecto de la UTE Esteyco-Guía Consultores plantea actualizar la avenida para que sea más habitable, con más espacios verdes, totalmente accesible y que opere “como una plataforma única” en la que convivan “las zonas peatonales, estacionales y de vehículos”.

La remodelación abarca más de 1,8 kilómetros desde la calle Puente hasta la avenida Atmella del Mar, incluyendo la Plaza Triangular y calles como Valencia o la del Periodista Emilio Romero. El coste total de la renovación se estima en 23 millones de euros, de los cuales aproximadamente 9 corresponden a la primera fase del proyecto: el tramo que discurre entre la calle Puente y la avenida de Europa.

El alcalde, Toni Pérez, ha explicado que el segundo tramo tiene un coste superior porque “además de ser el doble de extenso, incluye mucho trabajo en el subsuelo, especialmente en lo referido a infraestructuras hídricas”. Un trabajo, ha especificado, que “ya se ha avanzado en el primer tramo al haberse actuado en calles como Orts Llorca o Pérez Llorca”.

En este primer tramo de la avenida se plantean, además de la zona para vehículos y para paseo, una zona estacional en la que se instalará en mobiliario urbano y en la que se pueden implementar espacios para marquesinas, bicicletas, sillas eléctricas o andadores. Todas estas zonas, que se sucederán sin bordillos ni barreras arquitectónicas, vendrán marcadas por la configuración del pavimento. Sobre éste, para las zonas peatonales y estacionales se ha optado por baldosa satinada antideslizante fundamentalmente blanca y gris, con tiras puntuales en azul eléctrico. El pavimento se irá degradando hacia el gris para fundirse con el asfalto de la calzada, y por su carácter satinado dará un aspecto diferenciado a la avenida de día y de noche.

El proyecto propone diferentes tipos de iluminación y mantener las actuales hileras de plataneros de la avenida, a la que se sumaría una segunda en la zona estacional formada por árboles ornamentales autóctonos de menor altura. Además, se pretende que la Plaza de la Hispanidad funcione como zona verde con un espacio central abierto y transitable a modo de parterre.

A propuesta del alcalde, el Consejo Asesor de Escena Urbana se reunirá el próximo 8 de enero para tomar decisiones y atender las posibles sugerencias que realicen sus miembros, que disponen de algo más de semana y media para estudiar el proyecto básico presentado hoy. Tras esta reunión, el equipo redactor deberá presentar el proyecto de ejecución de la primera fase para su licitación.

A propuesta del alcalde, el Consejo Asesor de Escena Urbana se reunirá el próximo 8 de enero para tomar decisiones y atender las posibles sugerencias que realicen sus miembros, que disponen de algo más de semana y media para estudiar el proyecto básico presentado hoy. Tras esta reunión, el equipo redactor deberá presentar el proyecto de ejecución de la primera fase para su licitación.